De pas is geldig vanaf 8 september tot 8 oktober. ‘September is een zeer rustige periode, veel stoelen blijven leeg’ vertelt Sebastian White van prijsvechter Jet Blue. Het bedrijf wil niets los laten over de kosten van deze actie, maar een hogere winst is niet het belangrijkste doel. ‘In ieder geval is er in september geen stoel meer onbezet, de actie overtreft onze verwachtingen’ aldus White. En daar komt veel gratis reclame bij, want volgens White is er geen enkele concurrent met een vergelijkbare aanbieding.

Toch is onbeperkt vliegen voor een vaste prijs niet nieuw, in 2007 lanceerde Air Canada een vergelijkbare campagne. Maar het grote verschil zit in de prijs, Air Canada vroeg ruim 1500 dollar voor de tickets.

Luchtvaartdeskundige Ruud Vos denkt niet dat de actie ook naar Europa overwaait. ‘Prijsvechters hebben hier voor een ander model gekozen; losse vliegtickets voor een extreem laag bedrag’. De marketing truc is volgens Vos hetzelfde, veel aandacht voor een beperkt voordeel. ‘Jet Blue maakt expres niet bekend hoeveel actiepassen ze uitgeven, waarschijnlijk net genoeg om de goedkope lege stoelen op te vullen. Als easyJet of Ryanair een vlucht van Amsterdam naar Parijs aanbiedt voor €5, dan zijn er ook maar een paar tickets tegen die prijs beschikbaar’.

Jet Blue, voor een deel eigendom van Lufthansa, heeft veel last van de recessie. In juli 2009 vervoerde Jet Blue 4.6% minder passagiers dan het jaar ervoor en de vliegtuigen zijn gemiddeld voor maar 80% gevuld. Toch is het Jet Blue concept succesvol. Het zijn crisismaanden in de luchtvaartsector, maar de prijsvechter boekte in de eerste helft van dit jaar een winst van 32 miljoen dollar.